요즘 같이 햇살이 내리쬐는 날이면 떠나고 싶은 마음은 어쩔수 없나보다. 계곡이나 바다로 말이다. 얼마 전 주말을 이용하여 아우디 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로를 타고 떠났다. 이름도 긴 아우디는 정말 오랜만에 타보는 것 같다. 아우디가 인증 문제로 한참 볼 수 없다 이제 문제가 해결되어 점차 다른 모델도 차량이 출시하고 있는 중이다. 아우디A5 스포트백 2세대는 구형에 비해 훨씬 더 스포티해진 모습이다. 형급인 A7의 날렵함과 스포티함을 그대로 물려받았다고 볼 수 있다. A5 쿠페도 존재한다. 하지만 스포트백의 C 필러 라인은 정말 매혹적이다.역시 아우디는 심플하면서도 스포티한 것이 매력이다. 국내에서 판매하는 아우디 A5 45 TFSI는 모두 S 라인 익스테리어 패키지가 적용되어 판매된다.그렇기에..
입문형 세단인 A4와 스타일을 강조한 A5 스포트백, 쿠페, 카브리올레를 동시에 선보인다. 적극적인 신차 출시를 통해 소비자 선택폭을 넓히고 브랜드 점유율을 높이기 위한 메시지로 볼 수 있다. 한편으로는 비슷한 세그먼트의 신차 여러 종을 동시에 출시한 이유에 관심이 쏠리고 있다. 일각에서는 시너지 효과를 내기 위한 결정이라는 추측이 있다. 또한 함께 회사의 교묘한 전략이 숨어있을 확률이 높다고 분석하고 있다. 촘촘한 라인업으로 아우디 차를 보러 온 소비자들이 라이벌로 빠져나가지 못하게 하는 것이다. 상대적으로 인지도가 낮은 콤팩트 수입 세단 시장에서 두각을 나타내겠다는 의도 일 수 있다. 여기에는 한 체급 위인 A5 판매가 결정적인 역할을 담당할 것이다. 실제로 아우디는 오랜 디젤게이트 후폭풍에 따른 여..
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